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Quiz de l'été 2015 : Sur les bords de Marne

Naviguer la Marne

Du 04/08/2015 au 11/08/2015

QUIZ TERMINE

Jusqu’au XIXe siècle, la basse vallée de la Marne était une campagne inondable et la navigation se concentrait au confluent avec la Seine vers Charenton-le-Pont, Maisons-Alfort et Alfortville. Les aménagements réalisés au XIXe siècle permirent aux bateliers venant de la Champagne et de la Brie, mais aussi de Strasbourg par le canal de l’Est, de rejoindre Paris en évitant la Boucle de Saint-Maur.


GAGNANTS TIRES AU SORT

- Sandrine M.

- Lydia De B.

- Virginie K.

Félicitations !


Ils gagnent :

>> 10€ de bons d'achat sur notre boutique de visites

>> Un sac confectionné par l'ESAT des Ateliers de Chennevières-sur-Marne   

L'atelier maroquinerie créé des sacs, cabas, trousses ou encore pochettes avec des matériaux recyclés. L'ESAT permet à des personnes en situation de handicap qui n’ont pas acquis suffisamment d’autonomie pour travailler en milieu ordinaire ou en entreprise adaptée, d’exercer une activité professionnelle dans un environnement sécurisant et motivant.



Des idées pour naviguer sur la Marne cet été :

> Découvrir la boucle de la Marne en catalante avec au Fil de l’Eau

> Regarder passer les bateaux au port de plaisance de Nogent-sur-Marne

> Apprendre à piloter un bateau électrique à Joinville-le-Pont

> Passer la journée en bateau sur la Marne avec Canauxrama


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LE QUIZ EST TERMINE MAIS VOUS POUVEZ TOUJOURS PARCOURIR LES QUESTIONS...

1- Quels étaient les principaux obstacles à la navigation sur la Marne avant sa canalisation au XIXe siècle ?



Deux réponses à cocher !

Avant d’être aménagée pour faciliter la navigation, la Marne connaissait des successions de périodes d’étiage (niveau très bas) et de fortes crues. Les nombreux méandres ralentissaient également le courant vers l’aval. Enfin, des rapides et des tourbillons rendaient dangereuse la navigation. La construction de plusieurs barrages et écluses, ainsi que du canal-tunnel de Saint-Maur, permit la navigation toute l’année ou presque, en régulant le débit de la Marne et en évitant la Boucle de Saint-Maur.

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